Яхтинг в Санкт-Петербурге: чем интересны походы на “форты”
Яхтинг в Санкт-Петербурге не похож на турецкий, греческий или даже аренду яхты в Сочи. Чем удивит парусный круиз в Питере расскажем на примере похода на форт Обручев на яхте “Елена”, в которой участвовал главный редактор WaterWay-Sailing Александр Кюннап.
В Санкт-Петербурге стоит порядка 100 парусных яхт длиной от 12 м и в лучшем случае десять из них вы можете зафрахтовать для парусного похода. Финский залив мало изрезан островами и бухтами, поэтому главный интерес представляют походы на форты. Это каменные крепости вокруг Кронштадта, которых насчитывается не более 20, на половину их них можно высадиться. Форт “Обручев” находится за кронштадтской дамбой, оборудован удобным причалом и беспрепрепятственным проходом к нему. В наших планах и Центрального яхт-клуба дойти до форта, заночевать и вернуться на утро обратно.
Приёмка яхты
Команда встречается в Центральной речном яхт-клубе на Петровской косе. У причала яхта “Елена” - кеч 13 метров длиной с одной носовой, двумя кормовыми каютами, камбузом, гальюном и кают-компанией. Две мачты позволяют равномерно распределять ветровую нагрузку, что добавляет безопасности путешествиям. Загружаем вещи и продукты на борт и готовимся отходить.
Любое парусное путешествие начинается с этого — внимательная приёмка судна. Экипаж проверяет всё по чек-листу: от состояния корпуса до исправности парусов, навигации и гальюна. Такой подход важен не только в безопасности, но и в ответственности — бывает, в Турции, например, чартерные компании пытаются повесить на новых арендаторов поломки от прошлых. Навык внимательной приёмки — первый шаг к спокойному плаванию.
Отходим от причала
Заводим двигатель и начинает отдавать швартовы. Экипаж на местах: кто-то у швартовых, кто-то у руля, кто-то на баке. Сдаем назад, поворачиваем в русло Малой Невки. Яхта "Елена" покидает марину на Петровской косе — мы входим в акваторию Финского залива.
Под мостом ЗСД
Проходим под гигантским мостом западного скоростного диаметра — граница большого города остаётся за кормой. И здесь уже мы можем ставить паруса. Внутри ЗСД под парусами гонят лишь спортивные лодки.
Под парусами: ставим грот и стаксель
Ставим грот, стаксель и тут начинается яхтинг. Скорость — 6,5 узлов. Для крейсерской яхты — это отличная цифра. У нас за кормой открывается панорама Питера: небоскреб Лахта-центр, стадион на Крестовском острове, гигантские флаги, высоки Васильевского острова, порт.
Чумной форт — Александр I
Через 2-3 часа подходим к Кронштадту. На траверзе первый встреченный нами форт - легендарный Александр I. В XIX веке здесь был чумной институт, а сейчас — объект масштабной реконструкции в рамках проекта "Остров фортов". Совсем скоро сюда смогут попасть туристы. Пока швартоваться здесь запрещено.
Глубоководный фарватер
Идём рядом с судовым ходом. Мимо нас с глухим рёвом проходят огромные балкеры и контейнеровозы, идущие в порт Петербурга и обратно.
Ветер поднимается: будет интересно
Прогноз предвещал усиление ветра. И вот погода начинает портиться. Поднимается встречный ветер, волны одна за одной накатываются на наш нос. При этом мы на подходе к судопропускным сооружениям дамбы Кронштадта. Здесь идти можно только на моторе, а у нас скорость падает до полуузла. Решаем не рисковать — возвращаемся переждать непогоду внутрь дамбы.
Проход через дамбу и выход в залив
Ветер стих, и мы благополучно пройдя гигантские ворота дамбы продолжаем путь. За кормой остаётся Невская губа, впереди открытое море.
Обход Кронштадтской мели
Форт Обручев расположен прямо возле дамбы, только севернее. Но сразу повернуть нельзя — мешает кронштадтская мель, которая тянется далеко на запад. Обходим её мимо маяка Толбухин, одного из старейших маяков на Балтике. После — поворот на восток и прямым курсом до форта.
Пришли затемно и встали роскошно — бортом к причалу. Редкая возможность для тех, кто привык вставать кормой или носом в яхт-клубах. На берегу заметили дом на колесах и генератор рядом. Дело в том, что многие форты сданы в аренду. Где-то начата охрана от разграбления черных копателей, где-то ведется хозяйственная деятельность. Будить жителей форта мы не стали и прогулку решили отложить на утро.
Утро. Солнце. Форт.
Просыпаемся под ярким небом. На якоре — полное спокойствие. Утренний кофе и флотский завтрак под взглядом старого форта — особое удовольствие.
Прогулка по острову
Форт Обручев сейчас — место заброшенное и немного диковатое. После ухода военных его грабили чёрные копатели.
Но многое ещё сохранилось: пороховые погреба, чугунные ограждения, больничный корпус, механизм подачи снарядов. История, застывшая в бетоне. Многое уже не вернуть, но многое также осталось.
Обратно в Петербург
После второго завтрака собираемся в обратный путь.На моторе выходим из гавани форта и ставим паруса на открытой воде. Ветер — попутный, поэтому ставим и грот, и бизань. Яхта идёт уверенно и легко. Морской путь в столицу по прекрасной погоде — как финальный аккорд.
04.05.2025
Подписывайтесь на наш телеграм канал с обзорам путешествий и ценами на яхтинг.
Следите за новостями яхтинга во ВКонтакте.
Кто вы на борту парусной яхты?
Кем вы предпочитаете быть на яхтинге.
