В Турции распространена схема «стоянка за ужин»: ресторан с собственным причалом пускает яхту бесплатно или за символическую плату, если экипаж ужинает у него. Выгодно это или нет, зависит от того, что с чем сравнивать. Ниже разбор на цифрах одного места.

Где это и что известно о месте

Яхтсмены в сообществе поделились счётом из Kumlubük, бухты на внешнем краю Мармарисского залива к югу от бухты Амос. Kumlubük расположена на внешнем краю Мармарисского залива, чуть южнее Amos Bay. От Мармариса это около 27 км по дороге на юго-запад. Причал яхт-клуба принимает 15–20 яхт, клуб работает с апреля до середины ноября, при нём есть ресторан. В высокий сезон ужин и место у причала нужно бронировать заранее, это обязательно.

Счёт

Экипаж из двух человек провёл вечер у этого причала. Счёт: 14 660 TRY, около 260 € по курсу 56 лир за евро.

Место и свет обошлись в 2 000 TRY, около 36 €. Остальное составил ужин: 6 330 TRY на человека, около 113 €.

Сколько стоило бы просто встать за деньги

Прямого тарифа Kumlubük найдено не было, поэтому сравниваем с соседними вариантами.

Марина Netsel в Мармарисе. Яхтсмен на 13-метровой яхте сообщил на Noonsite, что заплатил в Netsel 45 000 TL за 5 ночей. Это 9 000 TRY за ночь. Следом он стоял в марине Fethiye Ece за 4 200 TL в ночь. Автор не указал дату. Он пересчитал сумму в 242 € за ночь, то есть считал по курсу около 37 лир за евро. Значит, это цены прошлых лет, и в лирах сегодня они, скорее всего, выше.

Муниципальная набережная Турунч от 30–70 евро. Это 4 км от Kumlubük. Бетонная набережная принимает до 70 лодок, ею управляет муниципалитет и берёт плату за стоянку, есть вода и электричество. Яхты обычно приходят во второй половине дня и уходят до полудня, днём набережная забита.

Бухта Амос. Это следующая бухта к северу. Там есть ресторан с Т-образным причалом на 5 лодок, вода и электричество, днём причал занят прогулочными катерами, после 17:00 становится тихо. Также возможна стоянка за ужин в ресторане.

Бесплатный якорь: что это значит на практике

В Kumlubük можно встать на якорь бесплатно. Вот что известно о бухте.

• Защита. Бухта защищена от всех ветров, кроме восточных, грунт песчаный. Лучшее укрытие в северо-западном углу у пляжа, глубина 5–6 м. Если при восточном ветре появится волна, рекомендуют перейти на якорную стоянку в открытой части бухты.
• Как встать. Обычно якорь бросают на 8–12 м у северного берега и заводят кормовой конец на берег.
• Волна. Паромы и суда на подводных крыльях Родос–Мармарис проходят рядом ежедневно и дают заметную волну, на якоре качает.
• Берег. Вдоль берега несколько ресторанов с причалами, на берегу длинный песчаный пляж. Где именно высаживаться с тендера и можно ли оставить его у ресторанного причала, я не нашёл. Это нужно спрашивать на месте.
• Услуги. Вода и электричество есть только у деревянного причала ресторана, а мест там немного. На якоре их нет.
• Режим бухты. Лучше приходить во второй половине дня и уходить до полудня: бухта популярна у экскурсионных судов.

Сравниваем цены

Берег и свет в Kumlubük стоят 2 000 TRY, то есть 14% счёта. Весь остальной счёт, 86%, это ужин. Поэтому сравнивать надо вечер целиком, по формуле:

цена вечера = плата за причал и свет + (ужин в ресторане − ужин, который вы съели бы в любом случае)

Два примера. Цифры по Netsel взяты из старого отчёта, цену ужина на борту принята условно.

Если ужин в ресторане всё равно планировался, причал у ресторана дешевле марины. Если вы собирались готовить на борту, ресторанный причал выходит самым дорогим вариантом, потому что вы платите за ужин, которого не хотели.

Вывод: как выгоднее

1. Дешевле всего в деньгах якорь и ужин на борту. Но вы платите услугами: нет воды и света, на берег только на тузике, а в бухте может качать.
2. Ресторанный причал выгоден тем, кто всё равно идёт ужинать и хочет берег, воду, свет и спокойную ночь у стенки. Он дешевле марины, даже когда ужин дорогой.
3. Марина оправдана, когда нужны сервис, надёжная защита и стоянка без обязательств по ужину. Это самый дорогой вариант по тарифу, но цена известна заранее.
4. Решение принимайте до выхода. После дня в море усталый экипаж готов заплатить любую цену за причал, и ресторан это знает. Заранее определите потолок: сколько вы готовы потратить на вечер целиком.