17 мая в Нью-Йорке мексиканский учебный барк Cuauhtémoc врезался в Бруклинский мост. Причина — отказ двигателя при отходе от пирса 17, который находится всего в 300 метрах от моста и прямо в зоне сильного течения.

После потери хода судно быстро понесло на мост, под который оно не могло пройти по высоте:

— Высота мачт Cuauhtémoc — около 45 м

— Просвет под мостом — 41 м, а при высоком приливе — меньше

При заходе в порт барк прошёл под Verrazzano Bridge (70 м) без проблем.

Но для отхода от пирса 17 требуется точный расчёт по течению и работа двигателя — иначе судно оказывается в ловушке между пирсом и мостом.

Но капитан парусника все рассчитал правильно. В день инцидента 17 мая 2025 года, прилив достиг пика около 12:48 по местному времени, а отлив начался примерно в 19:00 . Таким образом, в момент аварии около 20:26 течение в Ист-Ривер, вероятно, было направлено на юг, от моста в сторону Верхней Нью-Йоркской бухты. Это означает, что течение не способствовало бы отнесению судна под мост. На видео отчетливо виден след на воде. То есть судно в момент столкновения шло задним ходом. Выходит, двигатель не просто перестал работать, а заклинил в положении реверсаю

В момент аварии на реях были курсанты. Обрушение мачт унесло жизни двух моряков, трое ранены.

Начато расследование. Мексиканские власти подтвердили: причиной аварии стал отказ силовой установки.

Видео аварии смотрите в нашем телеграм-канале.