Легендарную советскую мотолодку "Обь 1" начали делать из пластика
Астраханская верфь "RB BOATS" на Московском Бот Шоу представила две свои лодки: Обь 1 - реплику той самой легендарной Оби и лодку Омега 400.
Обь 1 - 117300 рублей
Стеклопластиковая копия советской дюралевой мотолодки, разработанной в Новосибирске. Испытания проходила на Обском море, за что и получила такое название. Пытаемся разобраться, имеет ли смысл реконструировать советскую разработку.
Длина - 4.4 метра
Ширина - 1.5 метра
Вмещает 4 пассажиров или 400 кг груза
Мотор: 9.9 л.с. - 30 л.с.
Что интересно, с не требующем регистрации двигателем 9.9 л.с., Обь 1 выжимает 40 км/ч. Вполне приличная для реки скорость. Но все-таки кому же нужна лодка неказистого советского дизайна в 2020 году? Когда ее изобретали, отдых на воде выглядел куда скромнее. А владельцы "Казанок" считались элитой.
Сам производитель, кажется, перепечатал назначение из советского техпаспорта: "для дальних спортивных плаваний, соревнований, в качестве прогулочной и рыболовной лодки."
Дизайн - утилитарный лишенный какого-либо ретро-лоска, которым, например, обладают УАЗы. Так что и назначение ее, скорее всего, также чисто утилитарное - охота, рыбалка, перевозка грузов. Туристы-романтики, покупающие жесткокорпусные моторные лодки для путешествий думаю, остались в СССР.
Омега 400 - 89500 рублей.
Длина - 4 метра
Ширина - 1.45 метра
Вмещает 4 пассажиров или 400 кг груза
Мотор: 5л.с. - 15 л.с.
Представители верфи на выставке заявили, что это абсолютно разные лодки. Хотя принципиально смысл тот же за меньшие деньги, правда, 40 км/ч лодка выжимает на 8-сильном моторе.
Можно критиковать эти лодки за обычный дизайн, за отсутствие интересных решений и новых функций, но цена их вполне адекватна и соответствует рынку. Назначение понятно, что еще нужно?
Кто вы на борту парусной яхты?
Кем вы предпочитаете быть на яхтинге.
