С каждым годом управленцы на верфях находят все новые решения для снижения стоимости парусных яхт. Для недельного чартера с ежедневной стоянкой в яхт-клубах такие лодки вполне годятся, но когда происходит встреча с настоящей стихией - начинаются неприятности. В нашей подборке есть как массовые так и премиальные бренды яхт.

Разрушение корпуса Beneteau Oceanis в Швеции

В Швеции яхта Beneteau Oceanis 40.1 разбилась о мол марины города Грёнхёген острова Эланд. В середине октября по 3 метровой волне яхта возвращалась в марину с глубиной на фарватере 3,5 м. Осадка самой парусной яхты - 2,27 м, что в таких погодных условиях не помешало ей сесть на мель. После чего лодку развернуло и навалило на каменный мол.

Шведские моряки потом возмущались в интернете: “Она вся разбита вдребезги”, “Превратилась в лохмотья”, “За 70 лет в море не видел таких разбитых лодок”. Суть обсуждения сводится к тому, из чего вообще и как теперь делают яхты. До чего довели экономию эффективные менеджеры, что лодка после навала на камни просто перестаёт существовать.

Затопление суперъяхты Bayesian у берегов Сицилии

В августе 2024 года у побережья Сицилии затонула 56-метровая суперъяхта Bayesian, принадлежавшая британскому миллиардеру Майку Линчу. Трагедия произошла в 800 метрах от берега на якорной стоянке. Все случилось за 12 минут из-за нахлынувшей воды при 20-градусном крене. Хотя яхта должна оставаться на плаву хотя бы при двух незатопленных отсеках. Эксперты винят слишком роскошную планировку при игнорировании норм безопасности.

Потеря киля яхтой Oyster

У берегов Испании 27-метровая лодка Polina Star III, построенная на верфи Oyster потеряла киль, перевернулась, а на следующий день затонула. Экипаж спасла береговая охрана. Причиной отрыва киля стала некачественная ламинация в месте крепления.

Крушение яхты Bénéteau First 40.7.в Атлантическом океане

Аналогичный случай вышел с британской яхтой "Cheeki Rafiki" в Атлантическом океане. Экипаж сначала жаловался на наличие воды под пайолами, а потом яхту нашли перевернутой без киля и экипажа. Плот закреплен на штатном месте, у людей даже не было времени им воспользоваться. Расследование пришло к выводу, что наиболее вероятной причиной аварии был отказ клеевого соединения между «матрицей» (внутренним скелетом) и внешним корпусом.

Пробоина от баллера руля на Arcona 460

Яхта IdaLina под шведским флагом совершала переход из Панамы в Полинезию. Сломанный баллер руля пробил дыру в корпусе. Остановить водотечность не удалось и экипажу пришлось покинуть яхту. Более 2 часов они находились в открытом море, пока их не спас экипаж другой шведской яхты Pacific Wind. Качество металла балера это одно дело, другое - непродуманная планировка, из-за которой незначительная пробоина на корме затопила яхту.

Парусный катамаран Lagoon 42 потерпел крушение из-за выломанного волной люка

Парусник перевернулся в Карибском море в 150 милях от острова Аруба. Экипаж на надувном плоту спасли на вертолете береговой охраны и доставили на остров Кюрасао. Оказалось, по пути с Британских Виргинских островов в Панаму в правом поплавке катамарана волной выбило люк. Поступившая вода сместила дифферент на нос так, что порыв ветра смог перевернуть многокорпусник. Высота волн на месте крушения доходила до 3,5 метров. ветер достигал 35 узлов.

Парусные яхты гораздо сложнее автомобилей и выпускаются небольшими сериями, поэтому проверить их на безопасность сложно. Как мы видим из нашего обзора даже дорогие яхты премиальных верфей с безупречной репутацией терпят крушение.